Quali requisiti dovrebbero soddisfare i materiali utilizzati per il disco del freno motociclistico?

Il disco freno motociclistico utilizza nuove tecnologie per la pressione ibrida per garantire prestazioni di attrito ad alta temperatura stabili. Il disco del freno motociclistico ha i vantaggi di prestazioni superiori, nessun inquinamento, nessun rumore, elevata resistenza all'usura, resistenza ad alta temperatura e durata di lunga durata. Le prestazioni tecniche del prodotto sono avanzate nazionali e hanno raggiunto il livello avanzato a livello internazionale di progetti simili.

Il gusto è estremamente competitivo sul mercato ed è favorito dai clienti in patria e all'estero. Il successo dello sviluppo dei prodotti a disco freno per motociclisti ha colmato il divario domestico. Il disco dei freni motociclisti ha promosso attivamente la direzione di ricerca e sviluppo del settore degli accessori per freni nazionali e l'ulteriore sviluppo del mercato ospitante internazionale.
Il disco freno motociclistico è realizzato con materiali diversi. La grafite e la resina sono premute ad alte temperature e ci sono più ingredienti buoni. Disco di freno per motociclisti Alcune aziende di disco del freno per motociclisti utilizzano nuovi materiali, come JTC di carbonato di calcio di nano, polvere ceramica anziché resina, materiali in fibra di carbonio carbone-carbonio anziché fibra di amianto, baffi inorganici Metalli resistenti in polvere e altre materie prime.
Prima dell'assemblaggio di materiali del disco freno motociclistico, è necessario eseguire l'elaborazione meccanica come la perforazione, il rivestimento e il montaggio per creare il gruppo del freno o il gruppo frizione. Durante il processo di lavoro del disco del freno motociclistico, gli accessori dei freni devono resistere non solo alle alte temperature, ma anche alle forze di elevata pressione e di taglio.
Pertanto, gli accessori dei freni devono avere una resistenza meccanica sufficiente per garantire che il disco del freno per moto non si rompa durante l'elaborazione o l'uso. Al fine di garantire che la piastra della frizione non si rompa in condizioni di rotazione ad alta velocità, è necessario il disco del freno per moto per avere una resistenza all'impatto sufficiente, resistenza alla flessione statica, grande valore di deformazione e resistenza alla rottura di rotazione.